Le Viaduc a été construit suite à l’ouverture de la gare de Luxembourg. Ce raccordement bouleversait profondément la distribution des flux de passage à la ville Haute, jusque-là concentrés sur la Porte Neuve. La construction d’un nouveau quartier au sein de la forteresse allait rapidement s’imposer. Comme ouvrage d’art le viaduc  fait partie de l’ancienne forteresse et en porte les caractéristiques.  Après l’ouverture de la ville en 1867, le tramway allait le traverser à partir de 1875. Dès ce moment, le viaduc s’avérait trop étroit et la suite en fut la construction du pont Adolphe. Toutefois, avec le développement de la voiture automobile, le Viaduc allait subir un premier élargissement en 1959. Partie intégrante de la zone UNESCO un second élargissement est en cours depuis octobre 2018.